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汽车滤清器市场竞争迈向高端

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-12-06   来源:汽车周报   浏览次数:1090
核心提示:滤清器是汽车配件中最易损的零件之一,更换频率非常高。随着汽车行业的迅猛发展,汽车年新增量及社会保有量的滚动增加,直接带动汽车主机厂商和消费者对滤清器的需求,这也促进了我国滤清器市场的繁荣。
   滤清器是汽车配件中最易损的零件之一,更换频率非常高。随着汽车行业的迅猛发展,汽车年新增量及社会保有量的滚动增加,直接带动汽车主机厂商和消费者对滤清器的需求,这也促进了我国滤清器市场的繁荣。但在经济增幅趋缓、汽车结构发生深刻变化、整车采购重点向“低排放、轻量化”转移以及国外零部件巨头大举入侵的情况下,在驱使滤清器竞争行业迈向高端的同时,也为那些规模小、产品单一、技术投入不够的滤清器厂家的生存和发展提出了严峻挑战。
  目前我国汽车保有量已经突破1.3亿辆,并且到2020年我国汽车产销量仍会保持快速增长,以每辆汽车每年至少更换5个(2个机油滤、1个空气滤、1个汽油滤和1个空调滤)滤清器的需求量,按照2012年1.2亿辆的汽车保有量基数来换算,2012年,我国汽车滤清器的市场需求量在6亿只以上。按照5个滤清器共 计120元的消费金额来计算,2012年我国滤清器市场规模接近150亿元人民币。据国外权威机构预测,到2020年我国汽车产销量仍将保持13%以上的增速,这就意味着我国汽车保有量将进一步增加。中国汽车工业协会按照目前的汽车保有量增长速度预测,至2018年,中国汽车滤清器需求量将达到12亿只。依然按照每辆车每年5个滤清器的需求量和120元的消费金额计算,到2018年中国滤清器的市场规模将接近甚至超过300亿元。
  巨大的滤清器市场吸引了众多生产企业的关注,大大小小的滤清器企业如雨后春笋般涌现出来,目前,滤清器生产企业达1000多家,特别是国外滤清器巨头也纷纷在华跑马圈地,使滤清器行业竞争日益激烈,形成了自主品牌企业与合资企业对阵、自主品牌百舸争流的竞争局面。自主品牌滤清器企业主要有蚌埠金威、瑞安星昊、中航平原等,合资公司主要有索菲玛、弗列加、曼·胡默尔、科德宝、马勒等。
  从地域竞争看,除了蚌埠滤清器,上海、温州、广东、河北等地的滤清器基地也蓬勃兴起。例如,上海地区的滤清器企业大部分以跨国公司为主,索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利独资企业,由意大利国际环球滤清器集团(UFI集团)投资兴建,1996年正式运营,公司主要生产空气滤清器、机油滤清器、燃油电喷滤清器等产品,拥有先进的空滤,机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线,为一汽红旗、一汽大众、上海通用、沈阳金杯、沈阳航天三菱、湖南长丰、南京依维柯、海南马自达等配套。温州的滤清器物美价廉,瑞安市环球滤清器、奥凯嘉集团和意奔玛集团等市场表现不俗。广东的滤清器企业主要有毅峰、豹王、盛联、三立等。
  从规模竞争看,在国内滤清器不断发展的同时,合资企业更是把扩大规模放在首当其冲的位置,以优势冲击站立市场。1998年,科德宝中国地区首个生产基地投产,之后在中国市场累计投资多达18亿元人民币,今年3月16日,成都科德宝·宝翎滤清器有限公司新工厂开业,该公司由科德宝过滤技术集团与日本宝翎株式会社于2012年3月合资组建,主要面向中国汽车行业生产滤清器。由东风公司和康明斯共同投资的上海弗列加滤清器有限公司,于1994年在上海浦东新区成立,专业生产车用发动机滤清器,产品包括空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、油水分离器、冷却添加剂等,今年7月23日,上海弗列加滤清器有限公司武汉工厂正式投产,新工厂占地面积53900平方米, 一期总建筑面积22570平方米,其中厂房14580平方米,辅楼4536平方米,二期规划建筑面积约9500平方米,整个项目完成后,将达到年产2000万只滤清器(芯)的规模。9月27日,德国滤清专家曼胡默尔宣布,其在中国的合资企业——长春曼胡默尔富维滤清器有限公司新工厂正式落成并投入使用,新厂占地4.5公顷,投资1亿多元。
  从竞争手段看,针对国内滤清器利威国际娱乐准入门槛低、竞争日趋白热化、品牌鱼龙混杂的实际,以4.1% 的市场份额高居榜首的曼牌滤清器把全面提升售后软实力作为赢占市场的利器,倡导以良好售后服务质量提升市场空间,针对中国售后市场打造的曼牌滤清器品牌店 已成为品牌的一大亮点,品牌店在中国已有250多家。广州市毅峰汽配制造有限公司在产品质量上谋求超越的同时,以“品先智行,缔造巅峰”的经营理念,通过可复制性的销售、贴合实际的服务营销,一直走国际路线,给多家500强企业做OE配套,获得“2012年度汽车配件十佳滤清器创新品牌”与“2012汽配行业十佳最具影响力品牌”奖。
  从竞争变化看,越来越多原有国内滤清器生产企业披上了合资合作外衣,成为新的竞争力量,除曼胡默尔昊业滤清器(蚌埠)有限公司外,中国最大的滤清器厂家之一的克拉克过滤器(中国)有限公司,前身是潍坊宝威滤清器有限公司,2009年3月24日成为美国克拉克集团的全资子公司。长春科德宝·宝翎滤清器有限公司前身中国长春汽车滤清器有限责任公司,成立于2002年12月的长春曼胡默尔富维滤清器有限公司,由德国曼胡默尔集团与长春一汽富维汽车零部件股份有限公司合资成立,重心主要在商用车和工业市场,且是一汽解放卡车和一汽解放无锡柴油机厂的核心供应商等等。
  滤清器在汽配行业属于附加值较低的产品,产品延长线、质量稳定性直接影响到品牌生命周期,为了最大限度赢得市场,滤清器行业正在通过产品创新、技术创新、优化生产时间、节约生产成本等千方百计提升产品竞争力。
  绿色环保是滤清器产品的发展方向。随着排放法规的提升,发动机对燃油过滤系统的要求更高,需要更高的油水分离和过滤效果,对过滤材质提出了更高的要求。 采用全塑料滤芯的滤清器,与传统的旋装式滤芯相比,因为中间没有金属部分,能够最大程度保证没有金属屑进入发动机系统,从而更好地保护发动机。主要生产 Racor品牌过滤器,DomnickHunter品牌冷干机和过滤器,以及液压过滤器和制程过滤器的派克汉尼汾过滤系统(上海)有限公司产品能为满足欧 Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放要求的柴油机提供过滤解决方案,也为替代能源发动机,如生物柴油发动机、天然气(CNG/LNG)发动机提供过滤解决方案,其燃油过滤器系列产品使用绿色环保滤芯,用后可直接焚烧,更换时可看到滤芯的使用状况,和传统结构相比没有滤壳,可显著降低用户使用成本,其颗粒过滤效率和油水分离效率均高于业内同类标准,可以满足更加苛刻的燃油过滤要求。
 
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